PORSCHE 924 Carrera GT 1980

いつものイギリスのスロットカーサイトを見ていたら、Falcon Slot carsというメイクから924GTがリリースされているのを発見。FalconはFlyの兄弟が始めたメイクだそうで、製品の雰囲気もシャシーの造りもFly的で派手さは無く実直な渋い感じで、早速ゲット。。したらどうも続いてBOSS仕様が出るらしい。こっちの方が当時の印象には残っている。ポルシェは個人的には911系はあまり興味はないのだが、フロントエンジンの924/944には昔からとても惹かれるものがある。フェラーリにしてもロードカーならやっぱりモンディアルがいい。なんだろう、レースカーはもちろん速さ優先なのでミッドシップで決まりなのだが、ロードカーは車内という人間の空間とエンジンという動力の空間のバランスをエンジニアリングでいかに見いだすか、ということがクルマの外形にそのまま現れる、技術が意匠を身にまとう感じがなんともグッとくるのかも知れない。。ということでさっそくdNaNoシャシーをポチリ。

FIAT ABARTH 1000 TCR vs LANCIA FULVIA "Montecarlo 1972"

木下さんのFIATとN村さんのフルビア。いずれもそれぞれのカテゴリーのアイコニックな名車だけど、サーキットで直接対決できるのは京都dNaNo倶楽部だけ。iPhoneのスロー撮影を二倍速で再生するのが良い感じ。

1970 PORSCHE 908/3 vs 1972 CHEVRON B21

オープン2座のバトルシーンを作ってみた。カーナンバー12の908/3はブライアン・レッドマンとジョー・シフェールという往年のスターコンビで1970年のタルガ・フローリオを制したクルマだ。この時代のオープン2座のなんともシンプルなかっこよさよ。カラーリングもたまらんのだ。それが動いて操縦できるからもっと堪らんのだ！京都dNaNo倶楽部バンザイ！

Lancia LC1 in WEC Japan 1982

念願のWMLでのシェイクダウン。1982年WEC in Japanの実況を重ねてみた。

性懲りも無く

POLICARの72PSをゲット。同シリーズの3台を全てゲットしたわけだ。アホかと。GLは好みじゃ無いけど、スロットカー史的に金字塔になりそうなのでひとまず購入、RWバージョンは最初からロードラッグ仕様のdNaNoカーにしたくて予約購入、で、JPS。相変わらず人形がOMGだが、バランスが掴みにくい72の造形をうまく表現できていそうなので手に入れてみた。当時のF-1はサスストロークもたっぷりしていて、コーナーではしっかりロール、ブレーキングではググッとダイブ、今では考えられないけどニュルなんかではジャンピングスポットで空を飛んでたり、で、こういうカッコいいシーンの写真ごとに車高や姿勢が違うので、静的な模型でこの時代のクルマのダイナミックなイメージを表現するのはとても難しい。なかでもこのJPSは様々なメーカーから星の数ほどモデルがリリースされてきてるけど、どれも「なんか違う」感がある。で、こいつはどうかなと。やっぱりリアタイヤがちょっと細いんだな、このシリーズは。とはいえ、めちゃめちゃよく出来てる。