アッカーマンアングル

ワイドトレッドにした312T4が全然曲がらない、ってことでタイロッドを工夫してアッカーマンアングルを付けてみた。どれくらいの数字なのか精密にチェックしてみたところ、イン側は3割増しの舵角になってる。アッカーマンアングルついてるほうが理論的には外輪差に馴染んで”キレイ”に曲がるはずだ。F1はワイドトレッドになりがちなので、必須の対策のようだ。